第993章 劳动成本问题绝对不是人工问题 (第2/3页)
边的本田，丰田大型跨国公司实际上都是如此。
当然也包括季东青自己，低速乘用车厂对于季东青来说其实就是本田和丰田。
现在低速乘用车的生产线还在布置和优化，季东青并不着急，订单变现之前尽量先把生产线优化到位。
今天工厂的各种矛盾实际上在国内都已经重复上演多少次了，季东青亲自看过来自日企那些手下分享给自己的视频。
工人们为了提高工资待遇，某些外资企业采用集体罢工的形式进行抗议。
最终换来工资的上涨，或者干脆辞工走人威胁，让领导给自己申请高工资。
最终的结果就是岗位替换，现在不光中国企业，很多跨国企业都已经上了工业机器人，这种劳资矛盾瞬间解决了。
“师傅，不一样的地方是不是原材料啥的，赵贞说这边的原材料总体比国内便宜很多……”
“哈哈，你小子真是跟着什么领导学什么，也不错！告诉你吧，生产成本是人工成本，环境成本，法律成本商务成本的综合，人工成本只是在里面占据一小部分，不是全部！”
“其中里面的环境成本来说不用我说你也能够从赵贞那边知道，我们的排污除尘设备运行一个月多少钱，几十万的砸出去！即便是我们的设备运行一半，把对人体有害的主要成分过滤出去，但是每年的运行成本几百万也出去了！”
“其实按照当地的法律我们根本无需这么做，每年一家工厂至少能够节省几百万，甚至小千万的投入，这些钱都能够作为利润！”
“在不发达国家是卖方市场，真的和工人发生了矛盾，很多机构是站在工厂方面的，我们也就不用花费那么高的工资聘请专门的律师来做我们的法律顾问，甚至一些专利在发展中国家只要我们模仿成功了，注册了，在这些国家就不违法！”
“到时候这家专利的拥有厂家跟我们打官司是赢不了的，一切来说都意味着我们成本降低……所以人工成本怎么看在生产成本里面都是
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